Història de la Mazda Miata

Tan popular com a poc pràctica, el Mazda Miata encarna el plaer de conduir des de fa més de deu anys. La seva línia simpàtica, la seva gran fiabilitat, el seu preu assequible i l’increïble plaer de conducció proporcionat per aquest cotxe són tots els beneficis que es recolzen en el seu favor. Malgrat la seva edat primerenca, va formar un nombre incalculable de clubs i associacions en honor seu. Els propietaris es reuneixen per admirar els cotxes, gaudir de l’aire lliure i discutir el producte. Per a alguns, Miata és una religió o una forma de vida real. A més, els puristes us diran que tenen un horrorós horror d’hivern! En l’última dècada, el MIATA ha portat una reputació envejable de fiabilitat, durabilitat i acreditació. Cap altre fabricant, totes les marques combinades, no es poden presumir d’oferir un producte que ofereix aquestes qualitats. Adjuntat per la premsa internacional d’automòbils a l’arribada el 1989, la Miata mai va deixar d’impressionar a innovar lleugerament cada any. A la matinada d’una gran renovació, us convido a moure’t a temps per aprendre una mica més sobre aquest cotxe mític. de 1989 com a model 1990. Construït a Hiroshima a només 20.000 còpies per al primer any, Miata es va flexionar com a pastes calentes. El fabricant i els distribuïdors van entendre ràpidament que es tractava d’un èxit comercial sense precedents. Oferta de 18.590 dòlars, que estava equipat amb un motor de 4 cilindres de forma multicàpia de 1,6 litres al capdavant de 116 cavalls a 6500 rpm. Només es va oferir la caixa de 5 velocitats. Tenia una suspensió totalment independent amb barres estabilitzants frontals i posteriors, una direcció de rack no desitjada i frens de disc de quatre rodes. Els seus pneumàtics P185 / 60R14 es van muntar en llantes d’acer. Només es va oferir un grup d’opcions que integren la servodirecció i les rodes d’aliatges de 7 raigs. Va ser possible demanar un sostre rígid extraïble amb la finestra posterior de vidre. El 1990 Miata només es va oferir només tres colors, ja sigui de color vermell clàssic, blau marí i vidre blanc. La coberta de sostre de control manual només estava disponible en negre. Posseïa els fars retràctils i els llums d’ambre integrats en el para-xocs davanter.